Firmendetails

  • YONGQING BAILUYUAN GLASS PRODUCTS CO.,LTD

  •  [Hebei,China]
  • Unternehmenstyp:Hersteller
  • Main Mark: Afrika , Amerikas , Asien , Osteuropa , Europa , Mittlerer Osten , Nordeuropa , Andere Märkte , Westeuropa , Weltweit
  • Exporteur:61% - 70%
  • Zert:ISO14001, ISO9001
  • Beschreibung:Traffic Material Glasperlen,Glasperlen für Traffic Paint,Reflektierende Kugeln Reflektierende Glasperlen
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YONGQING BAILUYUAN GLASS PRODUCTS CO.,LTD

Traffic Material Glasperlen

,Glasperlen für Traffic Paint,Reflektierende Kugeln Reflektierende Glasperlen

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Traffic Paint und Micro Glasperlen

Aufteilen:  
    Zahlungsart: L/C,T/T
    Incoterm: FOB,CFR,CIF
    Minimum der Bestellmenge: 1 Ton
    Lieferzeit: 10 Tage

Basisinformation

Reflective Material Type: Reflective Glass Beads

Color: Transparent

Appearance: Colorless And Transparent Beads

Advantage: Highly Reflective, Good Warning Effect

Additional Info

Verpakung: 25kg / Sack mit Palette

Produktivität: 50,000.00 Tons

Marke: Blyglassbeads

Transport: Ocean

Ort Von Zukunft: Langfang, Hebei, China

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50,000.00 per year

HS-Code: 70182000

Hafen: Tianjin Port

Produktbeschreibung

  • Ein optischer Effekt für bessere Sichtbarkeit:

Glasperlen sind für die Verwendung mit lösemittelhaltigen und wässrigen Farben für den Einsatz auf der Autobahn oder der Start- / Landebahn erhältlich. AASHTO Spezifikation Typ I und Typ II Beads (beschichtete, zweifach beschichtete und nicht beschichtete) Beads.

Straßenmarkierungen gehören zu den effizientesten und wirtschaftlichsten Mitteln, um den Verkehr sicher zu führen. Der Kontrast zwischen dem Belag und der Pigmentierung des Markierungsmaterials bietet eine klare Sichtbarkeit der Streifen unter Tageslichtbedingungen. Die wahre Qualität einer Straßenmarkierung wird jedoch unter weniger günstigen Licht- und Wetterbedingungen, dh in der Nacht, bei Nebel oder wenn es regnet, offenbart. Hier spielt das optische Phänomen der Retroreflexion eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung der Führungsfunktion der Streifen, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten. Und Retroreflexion erfordert Mikroglasperlen.

Erst bei der Integration von Glasperlen von guter optischer Qualität werden Fahrbahnmarkierungen nachts zu einem deutlich sichtbaren Sicherheitsfaktor. Danke an das Glas

Traffic Paint Reflektierende Glas Micro Beads Perlen eingebettet in das Markierungsmaterial wird der Scheinwerfer eines Fahrzeugs in das Auge des Fahrers zurückgebracht, was zu einem "Aufleuchten" der Streifenbildung führt. Dies ist das entscheidende Plus für die Verkehrssicherheit.

Reflective Road Marking Sphärische Glasperlen verbessern die Sichtbarkeit von Fahrbahnmarkierungen auch auf den dunkelsten Straßen. Arbeiten Sie sowohl mit Verkehrsfarbe als auch mit Thermoplast auf Straßen, Parkplätzen, Verkehrswegen, Laderampen und Start- und Landebahnen. Variable Größen und spezifische Tate Spec Beads sind verfügbar, kontaktieren Sie uns für weitere Informationen über diese Glas Microshpere Glasperlen Road Marking.
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Retroreflection and rain glass beads


  • Erhöhen Sie Sicherheit und Nachtsichtbarkeit
  • Erhöhen Sie die Lebensdauer der Farbe
  • Verringert die Trocknungszeit, die Verfolgung und die Verkehrsanbindung
  • Industrie empfiehlt 8 lbs. Perlen pro Gallone Farbe
  • Die Anwendung ist einfach und kann normalerweise mit Standard-Autobahnmarkierungsgeräten durchgeführt werden.
  • TYPISCHE SPEZIFIKATION:

Drei verschiedene Perlen Größenverteilung nach JT / T 446-2001 Standard des chinesischen Verkehrsministeriums. Straßenmarkierung Glasperlen treffen internationalen Standard einschließlich Englisch Bs 6088 Retro reflektierende Glasperlen, En1423 & 1424 Glasperlen, Ks Standard reflektierende Glasperlen, hohe reflektierende Glasperlen Jis R3301 Auswahl verschiedener Fahrbahnmarkierungen Glasmikroshoper zwischen 50μm-1180μm nach verschiedenen Funktionen. (JT / T446-2001 Internationaler Standard)

traffic paint glass beads



  • Reflektierende Glasperlen für Pflastermarkierungen:



Retroreflektierende Straßenschilder und Fahrbahnmarkierungen verwenden spezielle Arten von Farben und Materialien. Die meisten retroreflektierenden Farben und andere Straßenmarkierungsmaterialien (PMM) enthalten viele tausend Glasperlen pro Quadratfuß, die mit einem starken Bindemittel mit der Autobahn verbunden sind. Anstatt wie bei normalen Farben Licht zu streuen, drehen retroreflektierende Farben, die Glasperlen enthalten, das Licht um und senden es in Richtung der Scheinwerfer zurück. Abbildung 3 zeigt, wie Glasperlen Retroreflexion durchführen.


Für Perlen, die Licht retroreflektieren, sind zwei Eigenschaften erforderlich: Transparenz und Rundheit. Perlen aus Glas haben beide diese Eigenschaften. Das Bedürfnis nach Transparenz und Rundheit kann als wichtig angesehen werden, wenn man dem Lichtweg folgt, wenn er in eine in eine aufgebrachte Fahrbahnmarkierung eingebettete Perle eintritt. Die Glasperle muss transparent sein, damit Licht in die Kugel eindringen und aus ihr austreten kann. Wenn der Lichtstrahl in die Perle eintritt, wird er durch die abgerundete Oberfläche der Perle nach unten gebogen (gebrochen), bis zu einem Punkt unterhalb der Stelle, an der die Perle in die Farbe oder das PMM eingebettet ist. Licht, das auf die Rückseite der farbbeschichteten Wulstoberfläche auftrifft, wird von der Farboberfläche reflektiert, wobei nur ein kleiner Teil des Lichts zur Beleuchtungsquelle zurückkehrt.



  • Retroreflection Returns Light to its Source
  • Wie Glasperlen auf Pflastermarkierungsmaterialien aufgebracht werden:


Die thermoplastischen Glasperlen werden auf eine von drei Arten auf Fahrbahnmarkierungsmaterialien aufgebracht. Sie können in Markiermaterialien vor dem Auftragen vorgemischt werden oder sie können in die nasse Farbe direkt hinter dem Farbsprayer getropft oder gesprüht werden, oder ein Teil kann auf vorgemischte zweiteilige Epoxy- oder thermoplastische Materialien fallen gelassen werden.

Die obere Oberfläche der Perlen wird von der Farbe umhüllt, wobei die Dochtwirkung der Farbe bis über die Mitte der Perle ansteigt. Dies bietet zwei Aktionen. Es verriegelt die Glasperlen in der Farbe und ermöglicht es der Farbe, als eine diffuse reflektierende Oberfläche für die Retroreflexion zu wirken, wobei die Farbe der Farbe die Farbe des retroreflektierten Lichts beeinflusst. Das Licht, das in die Glasperle eindringt, wird gebogen und in Richtung der Rückseite der Perle fokussiert und zurück zu den Scheinwerfern und dem Fahrer reflektiert.

Ein guter Auftrag von Perlen führt dazu, dass die obere Schicht von Mikroglasperlen für die thermoplastische Straßenmarkierung zu etwa 60% des Durchmessers der Perle eingebettet wird. Es sollte eine gleich bleibende Qualität sowohl der Glasperlen als auch der Farbe geben, so dass die Farbdicke und die Beadabdeckung eine gleichmäßige Rückstrahlfähigkeit in beide Richtungen der Straßenfahrt fördert. Zu wenig Farbe führt zu nicht eingebetteten Perlen. Dies führt zu unsachgemäß verankerten Kügelchen, die vorzeitig herausfallen und somit keine wirksamen Retroreflektoren sind. Unter eingebettete Perlen verursachen, dass ein großer Prozentsatz des Lichts, das in sie eintritt, aus dem Rücken austritt. Zu viel Farbe führt zu übergelagerten Kügelchen. Während über eingebettete Kügelchen in dem Bindemittel verbleiben können, kann Licht nicht in sie eindringen, und somit kann keine Retroreflexion auftreten.


  • Das retroreflektierte Licht von Glasperlen ist eine Funktion von drei Variablen
  • Brechungsindex der Glasperlen
  • Perlenform, Größe und Oberflächeneigenschaften
  • Die Anzahl der vorhandenen und den Lichtstrahlen ausgesetzten Perlen
  • Reflektierende Glasperlen Brechungsindex (RI)



Der Brechungsindex der Kügelchen (RI) ist ein wichtiger physikalischer Parameter. Je höher der RI der Kügelchen und je weniger Verunreinigungen im Glasmaterial, desto teurer ist die Herstellung. Der RI ist eine Funktion der chemischen Zusammensetzung des Glases reflektierende Glasperlen. Je höher der RI ist, desto mehr Licht wird retroreflektiert. Perlen, die in Verkehrsfarben verwendet werden, haben üblicherweise einen RI von 1,5. Es gibt einige 1,65 RI 5 -Kügelchen, die mit Thermoplasten verwendet werden, und 1,9 RI-Kügelchen werden häufig in retroreflektierenden Flughafenmarkierungen verwendet. Trotz der erhöhten Helligkeit, die mit dem höheren Brechungsindex erzielt wird, finden die meisten staatlichen und lokalen Highway-Agenturen die Verwendung von 1,5 RI-Perlen kosteneffektiver.


Straßenmarkierungsglasperlen liegen in der Größe von 60 Mikrometern (0,0024 Zoll) bis 850 Mikrometern (0,034 Zoll). Die Perlengröße wird üblicherweise in Form der US-Siebnummer oder der Größe des Maschensiebs, durch das eine Perle geführt wird, ausgedrückt. Zum Beispiel ermöglicht eine US-Siebnummer 20, dass Kügelchen mit einem Durchmesser von 840 Mikrometer (0,033 Inch) oder weniger durch das Sieb hindurchtreten, während ein Sieb mit einer Maschenzahl von 200 nur solche Kügelchen von 74 Mikrometern (0,0029 Inch) oder weniger durchlässt . Eine typische Anwendung von Drop-on-Beads wird von 20 bis 100 Mesh verwenden. Die angegebene Mischung der Perlengröße (in der Industrieabstufung genannt) ist normalerweise eine lokale politische Entscheidung, die auf mehreren Faktoren basiert.


Unsicherheiten bei der Materialkontrolle: Die Größe der Beads ist in jedem Produktionslauf immer unterschiedlich verteilt


Trocknungszeit des Markiermaterials (beeinflusst das Ansiedeln von Kügelchen in das Bindemittel): Eine Größenverteilung stellt sicher, dass einige der Kügelchen eine optimale Bindung in dem Markiermaterial aufweisen


Unwägbarkeiten der Wetterkontrolle: Ein weiterer Faktor, der die Trocknungszeit beeinflusst


Anforderungen an die Lebensdauer: Wenn der Fahrbahnmarker abgenutzt wird, werden die Perlen, die zu tief im Bindemittel waren, ihre Retroreflexionsfähigkeit erhöhen


Anzahl der aufgetragenen Perlen: Eine Mischung von Größen erhöht die mögliche Abdeckung




Produktgruppe : Road Marking Reflektierende Glasperlen > AASHTO M247 Glasperlen

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